Большие стройки бывали в России и до революции. Например, «першпективная» дорога от старой до новой столицы при Петре I, ставшая на долгие годы лучшей. В 1840-е годы по её линии прошла Николаевская железная дорога.

В 1891–1916 годах прокладывался Великий сибирский путь — Транссибирская магистраль, которая строилась с минимальным использованием иностранных материалов. Паровозы производил Александровский чугунолитейный завод в Санкт-Петербурге.

Большая стройка

Но то было дорожное строительство, а прочие большие стройки случались гораздо реже. Исключение составляет, пожалуй, строительство северной столицы при Петре I и восстановление старой столицы после пожара 1812 года, когда по указу Александра I создали специальную Комиссию о строении Москвы с беспроцентным кредитом на 5 млн рублей, а также несколько кирпичных заводов. Позднее было выделено ещё более 1,5 млн рублей на благоустройство московских улиц.

Настольная справочная книга для строителей (Санкт-Петербург, Типография Г. Шахт и К°, 1899). Составитель: Р. Л. Коган, инженер-технолог.

Асфальт и его применения для устройства мостовых и для других работ

Р. Л. Коган

Санкт-Петербург, 1899

«Очерк по сельскому огнестойкому строительству» (Вильна, Типография Штаба Виленскаго военного Округа, 1912) с приложением «руководства по возведению глино и бетоннохворостных сооружений типа Н. Г. Неверовича».

Как же строиться деревне?..

Н. Г. Неверович

Вильна, 1912

«Лекции, читанные проф. Б. Н. Кандиба». Чертежи. Издано студентами Н. Лупенко и А. Поповым (Санкт-Петербург, тип.-лит. И. Трофимова, 1913).

Гидротехнические сооружения

Институт гражданских инженеров императора Николая I

Санкт-Петербург, 1913

«Строительные таблицы для подсчёта линейных, квадратных и кубических единиц частей гражданских сооружений при составлении смет по Урочному Положению» (Тамбов, Типография Губернского Земства, 1913).

Строительные таблицы

Н. О. Диамандиди

Тамбов, 1913

Издание (Санкт-Петербург, Типография Министерства Путей сообщения, 1913) с чертежами на отдельном листе.

Применение условий экономии к расчету изгибаемых железобетонных конструкций

Н. А. Кашкаров

Санкт-Петербург, 1913

Издание (Санкт-Петербург, Книгоиздательство «А. Ф. Сухова», 1913) с 34 таблицами и 154 рисунками проектов и деталей различных домов и дач.

Как выстроить самому дом или дачу в городе и загородом

Бальдауф и Геккер, архитекторы

Санкт-Петербург, 1913

Издание (Санкт-Петербург, Книжный склад «Глиноведение», 1913) с 45 рисунками в тексте.

Чикмарный способ формования сырца для строительного кирпича

М. И. Белавенец

Санкт-Петербург, 1913

Первым амбициозным проектом советской России стал план ГОЭЛРО — план развития не только энергетики, но и всей экономики. ГЭС, ТЭЦ строили, привязывая к планам развития территорий.

Одновременно начали осуществлять политику экономической либерализации — НЭП, при которой заменили в деревне продразвёрстку продналогом, использовали рынок и различные формы собственности вплоть до привлечения иностранного капитала в форме концессий, провели денежную реформу и выпустили конвертируемый «золотой червонец». Но при этом не развивалась тяжёлая промышленность, и в 1928 году было решено по примеру плана ГОЭЛРО создать систему экономического планирования, названную впоследствии «пятилетками».

Плюс электрификация всей страны!

Спецпроект НЭБ и Минэнерго про ГОЭЛРО

«План электрификации нужен, — писал в своём письме ко мне Ленин, — для того, „чтобы наглядно, популярно для массы увлечь ясной и яркой (вполне научной в основе) перспективой: за работу-де, и за 10–20 лет мы Россию всю, и промышленную, и земледельческую сделаем электрической…“»

Г. М. Кржижановский, «Социалистическое строительство»

Выработка электроэнергии в 1932 году по сравнению с 1913 годом увеличилась почти в 7 раз: с 2,0 до 13,5 млрд кВт/ч.

Коммунизм – это советская власть плюс электрификация

Санкт-Петербург, 1929

Первая пятилетка ликвидировала безработицу и обеспечила троекратный рост тяжёлой промышленности, превратив аграрную страну в индустриальную.

На смену «пятилетке индустриализации» пришла вторая пятилетка, лозунгом которой стали слова из выступления И. В. Сталина 4 февраля 1931 года:

«Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в 10 лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут!»

Предстояло любой ценой увеличить военную мощь и повысить уровень производства тяжёлой промышленности. В то же время это была и «пятилетка коллективизации», и «пятилетка народного просвещения», в годы которой в стране почти не осталось безграмотных, появилась полярная станция СП-1, совершилась первая высадка на Северном полюсе экспедиции Папанина.

Героические зимовщики дрейфующей станции «Северный полюс». В центре — И. Д. Папанин, слева — П. П. Ширшов, справа — Э. Т. Кренкель и Е. К. Федоров, открытка

Н. М. Аввакумов

Москва, 1938

Книга-плакат (Москва, Госиздат, 1930). Рисунки и макет А. М. Лаптева.

Пятилетка

А. М. Лаптев

Москва, 1930

Третья пятилетка, стартовавшая с лозунгом «Догнать и перегнать производство продукции на душу населения развитых капиталистических стран», проходила в условиях надвигающейся войны. В приоритете была оборонная промышленность.

К 1941 году в эти отрасли направлялось до 43% общих капиталовложений. Был сделан упор на подготовку квалифицированных кадров для промышленности, что потребовало организовать сеть профессиональных специальных и высших учебных заведений. Эта пятилетка была прервана начавшейся 22 июня 1941 года войной с фашистскими захватчиками, завершившейся Великой Победой 9 мая 1945 года.

«С советских времен масштабные стройки объединяли молодежь и специалистов из разных точек страны и мира, служили импульсом для смежных отраслей. Сегодня мы стремимся сохранить эти традиции и приумножать результат. Современная история знает немало примеров грандиозных проектов, ставших не просто стройками, а своеобразными памятниками эпохи. Это объекты для проведения зимних Олимпийских игр в Сочи, Чемпионата мира по футболу в 11 городах страны, летней Универсиады в Казани и многие другие. Сегодня строительный комплекс не останавливается. В разных частях страны реализуются новые амбициозные проекты. В стройках активное участие принимают ребята из студенческих отрядов. Продолжать строить и создавать будущее для подрастающего поколения, оставлять свой след в истории знаковыми и крупными проектами — задача, в решении которой Минстрой России принимает непосредственное участие».

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин:

«В 1920-е годы в СССР начались большие стройки. Масштабы строительства требовали не только ресурсов, но и новых методов контроля. Так, уже в 1927 году было принято решение о создании полноценной системы органов регулирования и контроля строительства. Сегодня подведомственный Минстрою России ФБУ „РосСтройКонтроль“ на правах преемника осуществляет строительный контроль на территории Российской Федерации и следит за качеством и сроками реализации строительных проектов, направленных на улучшение качества жизни граждан. Под контролем учреждения строится качественное жилье, школы, поликлиники, инфраструктура — всё то необходимое, чем пользуются люди по всей стране».

Владимир Щербинин, генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль»:

В подборке Национальной электронной библиотеки — электронные копии книг из фондов Центральной научно-технической библиотеки по строительству и архитектуре в составе ФБУ «РосСтройКонтроль» при Минстрое России и не только.